Sostituzione Pastiglie Freni: Quanto Costa Cambiare le Pasticche?

Quanto costa cambiare le pastiglie dei freni? Le pastiglie dei freni – dette anche pasticche – sono l’elemento di attrito dei freni a disco di un’auto e sono costituite da una base metallica su cui è applicato uno strato di materiale di attrito.

La loro funzione è quella di consentire la frenata del veicolo, creando un attrito che rallenta la rotazione del disco freno.

Tuttavia, se si viaggia spesso in auto, dopo un po’ di tempo è necessario cambiare le pastiglie dei freni, dal momento che l’attrito generato ad ogni frenata provoca una perdita di materiale sia da parte delle pastiglie che da parte del disco.

A questo punto, all’automobilista medio sorgeranno alcune domande: dopo quanto tempo è necessaria la sostituzione delle pastiglie? E soprattutto, quanto costa cambiare le pastiglie dei freni?

Vediamo di rispondere a queste domande nelle righe seguenti.

Sostituzione pastiglie freni: quando si cambiano

Normalmente le pastiglie dei freni vanno cambiate ogni 40mila km, o comunque quando il loro spessore minimo di usura è inferiore ai 2-3mm. In ogni caso, oggi esistono diversi modi per capire quando è il momento di cambiare le pastiglie dei freni.

Un primo modo consiste nel controllare visivamente lo spessore delle pastiglie. Si tratta però di un’operazione sconsigliata in quanto, se non si è particolarmente esperti, non è sempre facile capire “a occhio” lo stato di usura delle pastiglie e a volte potrebbe essere necessario rimuovere le pastiglie stesse.

Un secondo modo è il controllo periodico del liquido dei freni. Quando il liquido è basso significa che le pastiglie dei freni sono usurate e sul cruscotto si accende una spia luminosa.

Tuttavia l’aiuto migliore ci arriva da un’altra spia luminosa che, accendendosi sul cruscotto, ci segnala che è effettivamente ora di effettuare la sostituzione delle pastiglie. Questo perché nella maggioranza delle macchine odierne esiste un testimone di usura legato a una spia luminosa presente proprio sul cruscotto.

In ogni caso, se ci si accorge che la frenata sta diventando troppo lunga o si avverte un rumore metallico proveniente dalle ruote anteriori, significa che è giunto il momento di cambiare le pastiglie dei freni.

Cambio pastiglie freni: i fattori che incidono nell’usura

Quali sono i fattori che incidono maggiormente nell’usura delle pastiglie dei freni?

L’usura delle pastiglie può variare dal tipo di guida che si adotta, ma è chiaro che un maggiore utilizzo dell’auto incide sulla consumazione delle pastiglie.

Inoltre, chi guida in città è più svantaggiato rispetto a chi lo fa in autostrada o nelle strade extraurbane, poiché frena con maggiore frequenza consumando più velocemente le pastiglie.

Ricordiamo che la sostituzione delle pastiglie dopo un po’ di tempo è assolutamente necessaria, in quanto un mancato cambio potrebbe danneggiare irreparabilmente il disco del freno, che a quel punto dovrà essere per forza cambiato.

Il disco del freno va comunque cambiato all’incirca ogni 80mila km, o comunque dopo aver sostituto due volte le pastiglie.

Costo cambio pastiglie freni e costo pastiglie freni: le soluzioni migliori

Passiamo ora alla nota dolente: quanto costa cambiare le pastiglie dei freni? Diciamo subito che le pastiglie hanno un costo non così eccessivo come può sembrare (ad esempio, la sostituzione del disco costa molto di più).

Un cambio di pastiglie alle ruote anteriori dell’auto può infatti costare – manodopera compresa – 70-90 euro. Per le ruote posteriori il costo è leggermente più basso.

La soluzione migliore è ovviamente quella di rivolgersi al proprio meccanico di fiducia (in modo da avere anche un piccolo sconto).

Sul mercato esistono comunque ottimi pezzi di ricambio a un prezzo ragionevole. Tra le marche migliori segnaliamo Brembo, Fri.Tech, Mapco, Ate, Trw, Textar, Bosch e Ferodo.

Ovviamente il prezzo delle pastiglie può variare a seconda della marca dell’auto e del modello.

Al momento, le migliori offerte si trovano sul portale Ricambi Auto Low Cost che permette di scegliere su un’ampissima gamma di opportunità. L’e-commerce è specializzato nella vendita di prodotti di qualità a prezzi bassi e garantisce al cliente solo prodotti originali ed omologati.

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Modelli Fiat

In questo paragrafo ci dedichiamo al costo di alcuni modelli reperibili e adeguati alle macchine prodotte dalla Fiat.

  • Fiat Panda 1.2 44 Kw – min: 11,10 euro per un kit Bolk, max: 31,90 euro per un kit Ferodo;
  • Fiat Grande Punto 1.3 D multijet 51 Kw – min: 26,30 euro per un kit Bolk, max: 44,43 euro per un kit Brembo;
  • Fiat 500 1.4 74 Kw – min: 25,80 euro per un kit Open Parts, max: 50,90 euro per un kit Bosch;
  • Fiat Bravo 1.4 T-Jet 110 Kw – min: 25,00 euro per un kit Open Parts, max: 52,19 euro per un kit Brembo;
  • Fiat Fremont 2.0 JTD 103 Kw – min: 21,20 euro per un kit Open Parts, max: 74,90 euro per un kit Trw.

Modelli Alfa Romeo

Coloro che hanno un’auto Alfa Romeo devono ricordarsi questi valori:

  • Alfa Romeo 147 1.6 16V T.SPARK 88 Kw – min: 29,19 euro per un kit Bolk, max: 43,51 euro per un kit Ate;
  • Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM 59 Kw – min: 39,70 euro per un kit Trw, max: 49,90 euro per un kit Ate;
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 77 Kw – min: 19,70 euro per un kit Open Parts, max: 76,90 euro per un kit Ferodo.

Modelli Lancia

Se invece siete proprietari di un veicolo firmato Lancia, ecco cosa dovete sapere.

  • Lancia Ypsilon 1.3 D multijet 70 Kw – min: 33,90 per un kit Bolk, max: 43,01 euro per un kit Trw;
  • Lancia Musa 1.3 D multijet 70 Kw – min: 26,80 per un kit Bolk, max: 50,90 euro per un kit Bosch;
  • Lancia Delta 1.6 D multijet 77 Kw – min: 28,90 euro per un kit Open Parts, max: 48,80 euro per un kit Ate.

Modelli Toyota

I proprietari dei modelli Toyota dovranno tenere a mente questo breve vademecum circa alcuni dei modelli più diffusi:

  • Toyota Aygo 1.0 50 Kw – min: 20,20 euro per un kit Bolk, max: 36,70 euro per un kit Brembo;
  • Toyota Yaris 1.4 D4-D 66 Kw – min: 23,40 euro per un kit Trw, max: 53,90 euro per un kit Ferodo;
  • Toyota Rav 4 2.0 D4-D 4WD 91 Kw – min: 36,40 euro per un kit Brembo, max: 54,90 euro per un kit Trw.

Modelli Ford

Avete una macchina Ford? Allora i valori di riferimento sono i seguenti:

  • Ford Ka 1.2 51 Kw – min: 11,10 euro per un kit Bolk, max: 29,90 euro per un kit Ate;
  • Ford Fiesta 1.4 71 Kw – min: 28,10 euro per un kit Bolk, max: 59,90 euro per un kit Ate;
  • Ford Kuga 2.0 TDCi 115 Kw – min: 40,30 per un kit Trw, max: 73,90 euro per un kit Ferodo;

Modelli Mercedes

Questi i prezzi per alcuni modelli Mercedes:

  • Mercedes Classe A 180 CDI 80 Kw – min: 29,80 euro per un kit Bolk, max: 44,80 per un kit Ferodo;
  • Mercedes Classe B 200 CDI 100 Kw – min: 29,80 euro per un kit Bolk, max: 36,70 per un kit Ate;
  • Mercedes Classe C 200 135 Kw – min: 43,20 per un kit Trw, max: 75,90 euro per un kit Ferodo.

Modelli Peugeot

Infine ecco due esempi della marca Peugeot.

  • Peugeot 207 1.6 16V 80 Kw – min: 14,20 euro per un kit Bolk, max: 39,30 euro per un kit Ate;
  • Peugeot 208 1.4 HDi 50 Kw – min 16,60 per un kit Bolk, max 41,80 euro per un kit Trw.

Conclusioni

Cambiare le pastiglie dei freni è una operazione importante nella manutenzione ordinaria dell’auto, poichè le pasticche di cui abbiamo parlato sinora è fondamentale per la buona funzionalità dei freni, elementi essenziali per la sicurezza propria e di chi circola in strada su veicoli oppure a piedi.

In questo articolo abbiamo svolto una panoramica circa i modelli in commercio per i principali modelli, in ogni caso rivolgetevi sempre al vostro meccanico di fiducia per essere certi del modello e del costo delle pastiglie dei  freni per la vostra auto.

Se volete procedere ad acquistare autonomamente online per risparmiare, infine, vi suggeriamo di visitare il portale Ricambiautolowcost.com che è il migliore e-commerce italiano del settore con ricambi di qualità, omologati ed a prezzi molto convenienti.

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