Filtro Gasolio Sporco: Sintomi e Consigli per la Manutenzione

La verifica periodica del filtro del gasolio è una delle operazioni necessarie per quanto riguarda la manutenzione di un’auto diesel.

Col passare dei km infatti il filtro del gasolio tende ad accumulare acqua e altro materiale inquinante e in poco tempo la nostra macchina avrà il filtro gasolio sporco. Sintomi, problemi, manutenzione e costi, vediamo allora tutto quello che c’è da sapere sul filtro di una vettura diesel.

Filtro gasolio: cos’è e a cosa serve

In linea teorica i filtri del carburante non dovrebbero nemmeno esistere, in quanto la pompa dovrebbe restituirci un carburante puro e privo di qualsiasi tipo di contaminazione.

Tuttavia nella stragrande maggioranza dei casi le cose non stanno così ed ecco spiegata la necessità del filtro.

In un’auto diesel il filtro gasolio è posizionato tra la pompa e gli iniettori (anch’essi molto importanti, eccco come pulirli) o in alternativa tra il serbatoio e la pompa del carburante.

Il compito del filtro del gasolio (o filtro carburante, dato che si trova anche sulle auto a benzina, gpl e metano) è quello di depurare il carburante dell’auto da ogni tipo di impurità trattenendo gli agenti inquinanti presenti nel gasolio.

In questo modo il gasolio filtrato e depurato contribuisce ad aumentare sia le prestazioni che la durata del motore diesel.

Filtro gasolio sporco sintomi e problemi

I carburanti delle auto (e dunque anche il diesel) sono soggetti alla presenza di materiale inquinante, costituito da acqua o da altri elementi estranei che vanno a finire nei condotti dei carburatori e degli iniettori.

L’origine e la causa di questo materiale inquinante può essere rintracciata nella lavorazione e nel trasporto, ma anche nel processo di condensa che si forma negli ambienti del serbatoio della macchina stessa.

L’acqua in particolare è un nemico da non sottovalutare. Spesso infatti si trova sul fondo delle cisterne che trasportano il gasolio e la benzina e il rischio è di immagazzinarla mentre stiamo facendo il pieno al distributore.

I materiali inquinanti che arrivano nei condotti si sostanziano in calcare, sporcizia e altri residui solidi, che se presenti in quantità elevate possono ridurre sensibilmente le prestazioni del motore aumentandone anche i consumi e le emissioni inquinanti.

Inoltre potreste avere dei problemi ad avviare il motore stesso, oltre a un funzionamento irregolare durante la marcia.

Un discorso a parte meritano poi i motori diesel. Questi propulsori si basano infatti su alcuni sistemi d’iniezione detti common (i common rail ci sono ormai su tutte le moderne auto diesel) che sono sì potenti ma anche molto delicati ed estremamente vulnerabili agli attacchi di agenti sensibili.

Come se non bastasse, il gasolio tende sempre ad essere più sporco rispetto alla benzina e quindi anche più aggressivo nei confronti dei filtri stessi.

Sostituzione filtro gasolio sporco: tempistica e costi

Un primo rimedio al filtro diesel sporco è quello di usare degli additivi chimici per auto, che sono in grado di eliminare le sostanze nocive e lubrificare l’intero impianto. Si tratta però di una soluzione temporanea, perché prima o poi il filtro gasolio va cambiato per forza.

Il periodo della sostituzione del filtro gasolio varia a seconda della marca e del modello dell’auto. In genere il cambio va fatto ogni 20-30mila km, ma ci sono auto che arrivano a percorrere anche 50mila km senza patemi.

Ovviamente, in caso di problemi il cambio va fatto prima ed è sempre buona norma consultare il manuale fornitoci dal produttore.

Quanto costa un filtro gasolio nuovo? Niente paura, i prezzi non sono assolutamente eccessivi e ve la cavate con una spesa media di 40-50 euro circa.

Per quanto riguarda le marche, le migliori per i filtri gasolio sono Bosch e Purflux (un’azienda francese), ma c’è anche l’italiana UFI (Universal Filter Italiana).

In alternativa potete provare con Sofima, un’azienda sottomarca UFI.

Per conoscere altri dettagli sulla manutenzione delle automobili diesel, ecco una guida dedicata. Buona lettura!

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